このたび、2026年4月27日より下記の通り住所を変更することとなりましたので、ご案内申し上げます。

【新住所】
〒957-0082
新潟県新発田市佐々木2003番地1

なお、電話番号・FAX番号・メールアドレスにつきましては、従来通り変更はございません。

今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。

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１月にみなさんの営業所にオレンジかピンクの封筒で
「適正原価調査のお願い」が届いたと思います。
期限は２月２０日または２７日までです。
書くのは大変ですが運送業界の未来を決める大切なアンケートです‼️
ぜひ自社にとっての適正な原価を訴えてください⭕

🚛ドライバー教育道場

今回は
交通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因並びにこれらへの対処方法についてです。
疲労は心身機能の低下を示すサインのようなものです。
疲労が運転に与える影響としては次のようなものがあります。
「注意の範囲が狭くなる」「動作や言動が乱暴になる」
「おっくうになり作業の手を抜くようになる」
「動作を正確にやろうという意欲がなくなる」
「集中力がなくなる」
疲労が蓄積されると当然ヒヤリハットが多くなり、
接客態度にも表れます。
しっかり食事と睡眠をとることがまずは一番大切です😴
悪い運転姿勢は疲労がたまってしまうので
深く座って正しい姿勢で運転しましょう👍🏻💡

トラサポ通信202602.pdf

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１２月２７日～１月４日まで
さくら行政書士事務所は
休業となります

１月５日(月)から
通常営業です⭕

ホームページからのお問い合わせは
随時受け付けております
休業中にいただいたお問い合わせは
１月５日(月)から順次対応いたします📩

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違法な「白トラ」への規制が
令和８年４月１日から強化～「貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律の一部の施行期日を定める政令」等を
閣議決定～。
違法な白トラの利用に係る荷主等への規制により
今まで明確に規制が無かった白トラ利用荷主についても罰則がスタートします‼️
貨物自動車運送事業者及び貨物利用運送事業者に対して
再委託の回数を２回以内までとする努力義務も同時期にスタートです。
白トラを使っているゼネコン、自治体には激震が走るでしょうし、
すでに激震が走っている道路合材業界もあります。
マジメな緑ナンバー事業者が
報われるようになってほしいです。

ドライバー教育道場🚛

今回は
危険の予測及び回避並びに緊急時における対応方法についてです。
走行時、呼称運転は漫然運転や居眠り運転の防止にも効果的です。
本当は指差し確認が理想ですが、
運転手は指はハンドルから離せないですから仕方なく声だけ呼称で行います。
安全な場所では左手を使って指差し確認しましょう。
事故が起きたらトラックより
もっと規模が大きくなる電車や飛行機業界では必ず指差し確認します。
そんな子供みたいな、と思うのはナンセンスです⚠️
飛行機の整備ではしつこく指差し確認します。
ムダに見えてもやはり指差し確認は絶大な効果を発揮するのです。

トラサポ通信202512.pdf

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💡気になるニュース

今年になって白トラの逮捕のニュースが頻繁にされています。
貨物関連法改正により白トラの取り締まりが厳しくなり、
全ト協でも白トラ通報フォームを設定し、かなり多くの通報が来ているようです‼️
特に、岐阜県で１０年以上の間、
白ナンバーダンプで土砂を運搬していた親子が逮捕された件では、
白トラ業者だけでなく、依頼をしていた方も無許可営業幇助で逮捕されました。
愛媛県でも７月に委託した運送会社役員も再逮捕した、というニュースがありました。
白トラ会社だけでなく、委託した方も続々と逮捕されてきてます。
３年後の改正法施行に向けて動きが加速しています。

🚛ドライバー教育道場

今回は危険物を運搬する場合に留意すべき事項についてです。
危険物の陸上輸送に関わる法令は５つの代表的なものがあります。
「消防法」「高圧ガス保安法」「毒物及び劇物取締法」「火薬類取締法」「放射線障害防止法」です。
高圧ガス保安法では圧縮ガス、液化ガス、液化石油ガス、特殊高圧ガスについて、
規定量以上を運搬する場合は、移動監視者が必要となります。
タンクローリー等で指定数量以上の危険物を輸送する場合は、
危険物取扱者免状が必要です‼️
危険物を運ぶ際は、
普通の一般貨物よりさらに様々な資格や注意が必要となります⚠️

トラサポ通信202510.pdf

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一般貨物自動車運送事業経営許可の更新制について解説いたします（予想を含みます）。

許可の更新制の開始は西暦2030（令和12）年度からとなりました。

既許可事業者の初回更新は、
運送業許可で先に更新制が導入されている
貸切バス事業許可の更新制にならい、
許可を受けた年の西暦一桁目の数字で更新する年が決まり、
許可を受けた月日に応じて許可の期限を迎えることとなるようです。

そうしますと、
例えば、平成25年（西暦2013年）8月26日に許可を受けた事業者様は、
令和15年（西暦2033年）年8月26日までが許可の有効期限となり、
それまでに許可更新申請がなされなければ
期限の経過により許可が消滅することとなります。

一覧表にすると以下のとおりとなり、以後は5年ごとに更新申請が必要となります。

次に、更新申請において求められる申請内容についてです。
現時点では情報がなく想像する以外ありませんが、

　①許可要件を満たしていること。
　②過去5年間の経営状況、法令遵守状況。
　などが確認されるのではないかと考えられます。

仮に、上記の①②について確認されるとして、
どの程度までの資料が必要となるかについても
現時点ではわかりません。
場合によっては
更新申請書類の作成に相当な事務負担が生じることも想定されます。

また、更新の際に求められると想定される過去5年の経営の事実については、
更新時にさかのぼって修正することはできないため、
法令遵守が十分でない事業者様においては、早めに自社の法令遵守状況を点検し、
足りない点が確認された場合は、
できることから早めに改善の取組みを開始するのが、
更新をスムースに乗り切るポイントではないかと考えております。

従いまして、
弊所が常日頃からコンプラサポート業務を通じて関わる事業者様には、
法定保存期間にかかわらず、
更新前5年間は運行管理上の資料等は処分せずに保管いただくようお伝えするとともに、
更新を見据えて、
今から少しずつ出来ることから取り組んでいこうとお声がけをし、
更新に向けたサポートを実施しています。

許可更新申請に際して、
国が貨物自動車運送事業者にどこまで求めるかは
現時点では想像するしかないのですが、
更新制度導入の背景から考えれば、
国は当然に安全運行、法令遵守を求めてくるものと想定されますので、
現在の自社の取組では十分ではないのではないかとお考えになる事業者様においては、
今から少しずつでもできることから取り組まれてみてはいかがでしょうか。

貨物自動車運送事業に関わる近年の法改正や
今後想定される制度改正から考えると、
更新に向けた決断や取組みが
御社の未来にとって無駄になることは絶対にないでしょう。

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『物流大手のＳＢＳホールディングスは
１０年以内にトラック運転手の３割を外国人にする。
外国人が最長５年働ける「特定技能」の制度を活用し、
主にインドネシアから１８００人を採用する。』
というニュースがありました。
ヤマト運輸、福山通運、センコーも
外国人ドライバーの採用を予定しているとのことです。
もう記憶に残っている限りはトラックドライバーはずっと人材不足が続いています。
外国人ドライバーの登用は国をあげて動いていますから、この先増える傾向にあるでしょう
外国人を雇うには様々なハードルがありますが、
時代の流れを読んで準備すべきは準備していきましょう🔅

🚚ドライバー教育道場

今回は貨物の正しい積載方法についてです❕

★荷崩れ防止の３要素
輸送中の荷崩れを防ぐためには
「貨物の積み付け」「貨物の固縛」「運転方法」の３つを
うまく組み合わせて実行しなければ効果が上がりません⚠️
輸送中、貨物は常に振動や衝撃が発生していますから、
積み付けをきちんとしただけでは荷崩れを防止することはできません。
一方、貨物を積みつけてからロープやシートなどで
どれだけしっかりと固定や固縛を行ったとしても、
貨物の積み付けが悪いと、本来の効果を期待することはできません。
また、運行中は随時、荷物の状況を確認しましょう💡

トラサポ通信202508.pdf

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８月１３日（水）～１７日（日）まで
さくら行政書士事務所は
夏季休業となります🌻

８月１８日（月）から
通常営業となります。

ホームページからのお問い合わせは
８月１８日から順次対応いたします📩

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🌟気になるニュース

令和７年４月１日に改正貨物自動車運送事業が施行されます。
運送契約書面交付義務、下請事業者の健全化措置を行う努力義務、
運送利用管理規定の作成・運送利用管理者の選任義務、
実運送体制管理簿の作成・保存義務などが始まります！
標準運賃が出され、荷主までを範囲としたＧメンが始まり、
倉庫事業者・荷主までを巻き込んで
運送業界の健全化と労働時間短縮を進めても
まだまだ運賃ＵＰが難しいのが現実です……
多重下請け問題について、まずは実運送体制管理簿の管理から始まります！

御社も元請けに近づき
実運送と利用運送のバランスを再考する必要があるでしょう🤔

🚚ドライバー教育道場

今回は
危険予測及び回避並びに緊急時における対応方法についてです

危険予知はＫＹともいいます。
ＫＹには、トラックの特性を理解し、相手の特性を理解し、
安全運転知識を身につける必要があります。
トラックを運転するとき、自分のことだけ気を付けていても足りません！
道路には常に相手がいます。
意外と自分以外の人の行動に想像が及ばない人は多いものです。
特に子どもや高齢者は自分が想定していない行動をしますね。
その訓練には絵入りや動画のＫＹシートを使って
複数のドライバーでああだこうだいう時間を作ると効果的です⭕

２月のトラサポ通信

🔅一般貨物自動車運送事業で
お困りのことがございましたら
さくら行政書士事務所まで、お問い合わせください

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全体として優しい。
今回の役員法令試験の特徴としては、１問１条文から回答を求めるのではなく、
１問の正否を確認するのに、複数の条文を確認する必要がある問題が複数見られました。
これまでも、そのような問題出題はありますが
複数問出題されるのは、これまでにない傾向に感じます。
しかし、出題内容自体は基本的な個所であり、
条文にあたらずとも回答できる問題で難しくはないです。
これが、細かな点を条文確認しないと回答が難しい出題のされかたになると、
試験準備が合否を左右すると言わざるを得ないです。

本試験の際に、この手の問題で条文にあたっていては、
多くの時間を要することになるため、
場合によっては捨て問とすることも選択肢になるでしょう。
北陸信越運輸局実施の現在の役員法令試験は
他局に比べ優しい印象が強いです。
この傾向が続くか否かは、今後も注視して行きます。

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