１２月２７日～１月４日まで
さくら行政書士事務所は
休業となります

１月５日(月)から
通常営業です⭕

ホームページからのお問い合わせは
随時受け付けております
休業中にいただいたお問い合わせは
１月５日(月)から順次対応いたします📩

投稿 🎍年末年始休業日のお知らせ は さくら行政書士事務所 に最初に表示されました。

８月１３日（水）～１７日（日）まで
さくら行政書士事務所は
夏季休業となります🌻

８月１８日（月）から
通常営業となります。

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８月１８日から順次対応いたします📩

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よろしくお願いします🙇🏻‍♂️

投稿 ～🎏ゴールデンウィークの営業日について～ は さくら行政書士事務所 に最初に表示されました。

💡これから運送事業を始められる計画をお持ちの方💡
弊所では法人の設立や、新規の運送業許可の申請、
既に事業を実施している事業者様の監査、巡回指導、Gマークなど、
貨物自動車運送事業者様を専門にトータルでサポートをしております！

新潟県内のみならず
富山県、石川県、長野県、福島県、山形県の隣接県のサポートも、対応いたします⭕

サポートエリアが少々広範囲ではありますが、
運送業専門事務所として御社営業所までお伺いいたしますので、
お問合せをお待ちしています😊

投稿 🚘自動車運送事業者に対する行政処分の厳罰化 は さくら行政書士事務所 に最初に表示されました。

研修は２部構成で企画されており、
第１部は事務所経営について考える機会となりました。
参加者それぞれにとっての事務所の経営の現状や
目標とする将来像などを聞くことができ、
私自身にとって、今後の事務所経営を深く考える機会となりました。

第２部は、特定社会保険労務士の林先生より、
３６協定書のチェックすべきポイントを教えていただきました。

３６協定書の作成は、事業者様自らが作成するか、
社会保険労務士の先生にて作成されるものです。
私たちが関与先運送事業者様の帳票類を確認する際にも、
作成されていることの確認にとどまり、それ以上は踏み込まない分野ではありますが、
林先生によれば、
事業者様が想定していない内容で作成されている
リスキーなケースも少なからず見受けられるとのことから、
私たちが関与先の帳票類を確認する際には、
関与先が作成している３６協定書の中身についても
確認だけはしてほしいとのことでした。

当日は、全国から20名弱の行政書士が仙台の地に集い、
第１部では、ファシリテーター役の体験もさせていただくことができ、
大変有意義な時間を過ごすことができました。

投稿 ～研修会 in仙台～ は さくら行政書士事務所 に最初に表示されました。

令和６年７月２２日に北陸信越運輸局が実施した
一般貨物自動車運送事業の許可等の申請に係る法令試験における
初回受験者の合格率が、なんと４割でした💥

他の運輸局で実施されている
同様の法令試験の合格率が５割を切ることは特に珍しいことではありませんし、
全国的には難問化している中ではありますが、
北陸信越運輸局での初回受験者合格率が４割であったことには大変驚きでした。
と言いますのも、北陸信越運輸局における法令試験合格率は、
本年５月実施回までは、８割前後で推移してきていました。

北陸信越運輸局の法令試験が易しかった理由は不明ですが、
ここで潮目が変わり他局並みに難問化していくのか、
今回だけが特別で、次回以降易しい法令試験に戻るかは、
９月実施回以降注視していきたいところです🤔
ちなみに、７月実施の法令試験問題の９割以上は
過去に出題されている条文の範囲からのもので
そのうち７割は頻出条文からの出題でしたが、
問われ方や切り取り方がこれまでとは少し異なる印象の設問もありました。
また、独禁法からの出題は限られた試験時間の中で
この設問の答えを条文集から探し出すのは、通常困難だろうと思われるものでもあり、
この問題を捨て問とせず、時間をかけて条文集を探した受験者には
厳しかったのではないかと想像します。

今回不合格となった受験者の中には、
５月に受験していれば合格していた方もいらっしゃると思いますが、
９月以降の試験での合格をより確実なものとするためには、
もう少し法令試験対策のレベルを上げる必要があるのかもしれません。

具体的には、知っている問題を、確実に正解するための対策が必要だと思います。
３０問中２４問を、正解できれば合格できる試験です‼️
１問２問、全くわからない問題が出たところで慌てる必要はありません！
そんな問題に限られた試験時間を費やすくらいなら、
知っている問題を確実に正解するために試験時間を使う訓練をしましょう！
再試験も不合格となりますと、
いったん申請を取り下げて再申請となり、
運輸開始までのタイムスケジュールが、どうしても数か月は遅れてしまいます。
運送業を始めるには、どのみち合格しなければならない試験です。
早めに合格を勝ち取り、１日でも早く運輸開始し、
売り上げをあげることが、この試験を受験される皆様の使命かと思います。
また、この試験で求められる知識技量は、
運送業経営に大きな力となるものでもあります。
是非、法令試験の受験を機に、知識技量をしっかりと身に着けていただき、
運送事業経営の力としていただければと思います。

ご希望があれば、
新潟県内のみならず北陸信越運輸局管内（新潟、富山、石川、長野）の、
出張法令試験個人レクチャ―も承っておりますので、
お気軽にお問い合わせください😊

投稿 ～北陸信越運輸局の役員法令試験について～ は さくら行政書士事務所 に最初に表示されました。

HPからのお問い合わせは、

夏季休業期間のお問い合わせは
８月１６日(金)から順次、対応いたします。

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🚘軽貨物に「安全管理者」制度創設

報道によると
国土交通省は増加傾向にある軽貨物事業者の事故の対策として
安全管理者制度を創設するとのことです。

安全管理者は、一定機関が実施する講習を受講した者を選任し
その後は一般貨物運送事業における、
運行管理者、整備管理者と同様に、2年毎に受講が必要になるそうです。

既営業事業者は、
制度開始後2年間は安全管理者選任が
猶予されるようであるが
新規に軽貨物運送事業を開始する場合は
安全管理者の選任が要件となります。

今後、軽貨物自動車運送事業においても
一般貨物自動車運送事業並に
ドライバーの適性診断の受診や
運行管理記録の作成が義務付けられていくとのことから
創設される安全管理者が一般貨物自動車運送事業における
運行管理者と同様の業務を担っていくものだと思われます。

投稿 安全管理者制度の創設 は さくら行政書士事務所 に最初に表示されました。

～新潟県運輸業務効率化推進事業費補助金の概要～

本補助金は、運輸業界の人材不足に対応するため
運輸業務効率化等の取組を促進することを目的として
新潟県運輸業務効率化推進事業費補助金交付要綱に基づいて交付する

補助対象事業・補助対象経費等の詳細については
以下のURLからご確認ください

https://www.pref.niigata.lg.jp/site/koutsuseisaku/0656293.html

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見直しのポイントと新運賃表
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001732088.pdf

なお、新標準約款については本年6月1日より施行されます。
また、新標準約款採用で必要となる運送依頼書、
運送引受書様式を全日本トラック協会が作成しています。
https://jta.or.jp/wp-content/uploads/2024/03/unso_moushikomi_hikiuke.pdf

投稿 新たなトラックの標準的運賃を告示しました は さくら行政書士事務所 に最初に表示されました。